马士基表示,由于拉斯佩齐亚港目前的紧急情况,为了继续为客户提供全球服务,马士基正在对进出拉斯佩齐亚港的所有进出口卡车征收旺季附加费。
山东港口青岛港自动化码头在“德翔许明”轮作业中,自动化码头桥吊平均单机作业效率达到每小时60.18自然箱,桥吊最高单机作业效率达到每小时67.76自然箱,效率一举提升14.2%,第九次刷新自动化码头装卸效率世界纪录。
航运业目前普遍的看法则是,疫情给航运带来了特殊的机遇。在过去的两年中,供应链的拥堵导致运输时间显著延长,这不仅与海运延误有关,还与内陆拥堵和延误有关。供应链中的问题越大,对海运的需求就越大。