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1月25日，马士基和地中海航运（MSC）共同宣布，双方一致同意于2025年1月起，终止2M联盟运营。仅两天后，1月27日，马士基再次发布重磅声明，表示其计划通过整合Hamburg Süd和Sealand等马士基品牌，朝着“单一、统一的品牌”迈进。

因为经营战略的变化，A.P.穆勒-马士基与地中海航运MSC将终止2M联盟运营。届时，全球航运市场的“三大联盟”将仅剩中远集运、东方海外等参与的Ocean联盟，以及现代等入伙的THE联盟。

然而，去年年底，欧洲迎来了一个历史性的暖冬，这也让许多进入加热设备的卖家措手不及。到目前为止，已经进入加热设备的卖家只能清理仓库，甚至电加热服装的价格也只有8美元，引起了大量卖家的观望。

当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候，客户通常会要求在定舱时申请足够长的免柜免堆期。只知道免柜比较容易，免堆相对困难，究竟有何区别