由于全球贸易降温，外贸订单锐减，海运需求进入低点，全球运力和集装箱均严重过剩。在全球各大港口，空集装箱堆积如山。

遥想两年前，全球海运需求飙升，港口堆满了满载货物的集装箱，空箱甚至长期一箱难求，为了满足贸易需求，满世界都在造集装箱，现在国际集装箱市场出现新的“箱”愁，原来是缺箱子，现在是没有地方存箱子，主要原因不是货源下降，而是集装箱供应量太多了。

如今，港口同样堆满了集装箱，不一样的是，这一次箱子都是空的。

美国媒体彭博社最近报道，目前全球集装箱船舶闲置的运力已经接近疫情以来的最高水平。全球约4.1%的集装箱船队处于闲置状态，相当于106.7万TEU的运力。

在美国与去年1月创纪录的吞吐量相比，美国10大集装箱港口1月份的进口量下降了17.9%，这是自2008年全球金融危机以来最大的单月跌幅。

目前的集装箱货运需求的确出现下滑，加上这两年大量生产的集装箱，出现一定程度的空箱堆积也就不足为奇了。