1月14日，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为5094.36点，比此前一周下跌了0.3%，大部分航线运价都有所下跌。

在2022年开年持续上涨后，集装箱运输市场运价出现下跌，这是最近10周以来的首次下跌。

1月14日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为5094.36点，比此前一周下跌了0.3%，大部分航线运价都有所下跌。

数据显示，1月14日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为7520美元/TEU，比此前一周（下同）微跌9美元/TEU；上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为3695美元/TEU，下跌约100美元/TEU；上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为4673美元/TEU，下跌约20美元/TEU；上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为10168美元/TEU，下跌约160美元/TEU。

尽管运价下跌，但市场需求及船舶平均舱位利用率，依旧保持在较高水平。

上海航运交易所分析师表示，由于最新变异毒株奥密克戎导致疫情继续蔓延，全球每日新增确诊病例数持续保持在200万例以上，供应链体系的恢复受到疫情拖累。

当前，全球疫情防控形势继续面临严峻考验，各类生活物资的需求持续处于高位。运输需求表现强势，供需基本面良好。

不过，美国疫情继续恶化，每日新增新冠病例数徘徊在100万例左右。此外，持续创新高的通胀拖累经济复苏，未来美国经济形势不佳。

来源： 中国航务周刊