去年，迫于汇损严重、海运费一路高企，外贸企业有单不敢接，跨境卖家有货不敢补。如今，正值圣诞旺季，汇率与海运费都呈现乐观趋势，一些外贸工厂和卖家却发现来自海外的单量少了许多，甚至有卖家发出疑问，难道今年的旺季不旺了？

即使亚马逊一年四季都是亚马逊BSR在最近的投资者交流中，小家电大卖北鼎股份也直言不讳地表示，海外消费疲软是一个确定的大面积影响。几乎所有的海外消费品都在销售库存，这个过程还没有结束。

但另一方面，短期订单下降并不意味着旺季不繁荣，但与去年相比，今年的旺季被推迟了！

圣诞出口不旺？单量短期下降？

即使圣诞旺季做得很好，也需要砍掉一半sku，一位亚马逊卖家感慨地说：也许你需要把它全部砍掉。。在他看来，今年的圣诞市场比往年要弱得多。

另一位卖家反馈说，从亚马逊背景的销售也可以看出，今年圣诞节的市场需求确实有所下降。同一链接，同一销售排名，去年每天销售1000个订单，现在只有数百个订单。

除了卖家单量下降，跨境供应链端也感到寒意。

外贸工厂负责人告诉雨果跨境，现在除了机电设备等产品出口飙升，生产鞋、椅子等日用品外贸工厂订单下降，特别是欧美客户，但一些南美国家和东南亚国家订单稳步上升。

对此，雨果跨境从几家工厂负责人那里也得到了类似的看法。他们普遍认为，与往年相比，今年的圣诞出口需求确实较少，不敢投入太多，担心最终会成为积压库存。

据业内人士分析，主要是欧美国家需求下降，海外客户库存仍过饱和。然而，东南亚的一些国家的订单增加了RCEP股息的持续释放有很大关系。

一方面，美国消费者的信心继续低迷，因为美国人担心通货膨胀。根据7月26日世界大型企业研究协会发布的数据，7月份美国消费者信心指数从6月份修正后的98.4降至95.7.创下2021年2月以来的最低水平。由于个人消费支出约占美国经济总量的70%，许多分析师担心消费者信心低迷会导致消费支出下降。

另一方面，由于去年海外客户的大力采购，消费者需求下降、早期大量补充和供应链问题，海外客户仍在去库存。据了解，沃尔玛、美西百货公司等平台今年正在大力清理库存。为了解决库存危机，沃尔玛、梅西百货公司和塔吉特在第二季度以低价清理了许多产品。

亚马逊常年霸榜BSR北鼎股份有限公司披露，今年是海外业务的艰难一年，整个海外消费疲软，影响面积较大。几乎所有的海外消费品都在销售库存，这个过程还没有结束。北鼎股份海外自有品牌业务和OEM业务都受到海外需求下降的影响。上半年，北鼎股份OEM业务收入同比下降20.42%。

02.航运费继续下降，订单可能在路上

波罗的航运交易所和Freightos全球集装箱货运指数显示，从中国/东亚到美国西海岸的运费为4787美元/40英尺（FEU），从中国/东亚到北欧的运费比1月下降了60%左右。FEU，比1月份下降42%。

从全球范围看，截至9月7日，全球平均运费价格为5286美元/FEU，比1月下降45%左右。

运费下降，出货量没有大喷发。ContainerTrades最新数据显示，与2021年前六个月相比，欧洲上半年从中国进口384万标准箱，下降近5%。

除了洛杉矶和加州长滩的港口外，集装箱船拥堵也得到了缓解。7月，该州三大港口中的两个集装箱进口连续第二个月下降。

许多卖家表示，尽管海运价格继续下跌，但他们不敢在旺季准备太多商品。特别是欧洲站的卖家现在正面临汇率和订单量的双重下降。

一位跨境卖家吐槽道：最近的欧元汇率实在是看不见，商品清库存打折没人买，需求和消费都受到影响。

一家外贸工厂的负责人说，前几年很多客户从8月份开始下圣诞订单，基本上一个半月就到了美国。但是今年美西航线畅通，不到20天就能到达，船期也不紧。很多客户发消息先推迟商品订单，不急着下单。

但旺季依然可预见。义乌作为世界圣诞用品基地，每年向100多个国家和地区出口2万多种圣诞用品。数据显示，今年1月至7月，义乌圣诞用品出口额达到17.5亿元，同比增长88.5%；其中7月出口额8.5亿元，同比增长85.6%，同比增长75.8%。

此外，许多美国投资银行预测，美国圣诞节将在第三季度迎来历史上最大的消费季节，2022年旺季可能会更加繁荣！这并不是说旺季不繁荣，而是客户的订单可能还在路上。