国际贸易的快速发展和运输服务的不断扩展,集装箱海运集装箱运输得到了广泛的应用,但海运集装箱运输不同于海运集装箱运输,其运输要求具有其特殊性、独立性,现将在实际操作过程中遇到一些问题与您讨论。
1、拼箱(Less Than Container Load,LCL)是指承运人(或代理人)根据货物的性质和目的地,对货主托运的小票货物进行分类。将去同一目的地的货物集中在一定数量的组装箱中。
因为一个盒子里有不同业主的货物组装在一起,所以它被称为一个盒子。这种情况是在业主托运的数量不足以填满整个盒子时使用的。海运拼箱货物的分类、分拣、集中、包装(拆卸)、交付等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
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海运拼箱可分为直拼或转拼。直拼是指海运拼箱集装箱内的货物在同一港口装卸,货物到达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港。
这种集装箱服务运输周期短,方便快捷。一般来说,强大的海运集装箱公司只会提供这种服务。转移是指集装箱内不是同一目的港的货物,需要在中途拆卸或转移。由于目的港不同,等待时间长,运输周期长,甚至运费高。
2.一般来说,集装箱货物不能接受指定的特定船舶公司。船舶公司只接受整箱货物的预订,而不是直接接受海运集装箱货物的预订。只有通过货运代理(一些强大的船舶公司通过其物流公司)组装海运集装箱货物,才能向船舶公司预订,几乎所有的海运集装箱货物都通过货运代理公司"集中办托,集中分配"为实现运输,
由于货物供应的限制,一般货运代理只能集中在几家船舶公司,很少满足指定船舶公司的需求。因此,在交易海运拼箱货物时,尽量不接受指定的船舶公司,以免在托运过程中不能满足要求。
3.与客户协商交易时,应特别注意相关运输条款,以免发现对方信用证出具后无法满足运输条款。
4.拼箱货的计费吨力求准确。海运拼箱货物交付前,工厂应尽可能准确地测量货物的重量和尺寸。当交付到货运代理指定的仓库时,仓库通常会重新测量,并以重新测量的尺寸和重量作为收费标准。
如果工厂更改包装,应要求工厂及时通知。货物送到货运代理仓库时,不要通过货运代理反馈信息。时间往往很紧,然后更改报关文件很容易延误报关,或产生紧急报关费等费用。
5.由于海运拼箱供应不足、成本高等原因,一些港口专门从事海运拼箱的货运代理公司对货物数量较少的货物采取最低收费标准。例如,最低运费为2吨,即运费不足2吨,按2吨计价。因此,在交易过程中,应考虑一些这样的因素,以避免将来被动。
6.对于一些偏远的航线和港口,客户提议将货物交付到内陆点,最好在签订合同前咨询,确认船舶公司和货运代理公司可以在签订合同前承担这些偏远港口和内陆点的交付及相关费用。
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