近几年，德国市场一直是国内外贸人心中的理想出口国,‌‌德国人对中国货的要求也是越来越高,经常有些强制性的要求,国内外贸人也是苦不堪言。
下面就以前帮客户处理过的一票货,给大家讲解下需要注意什么！

第一步、入仓，报关

    由我司派车去到工厂提货入仓，报关单证随车入仓。开始报关，一般在黄岛场站报关时间为半天到一天不等。切记，千万不要催促报关事宜，一旦催的太紧，海关会认为货是否有问题。可能个会引起开货查验之类一系列问题。所以报关就一个字，“等”
第二步、装船，对单，开船
    报关放行后,货物在码头仓库等待装柜，吊柜上船。提单草稿件出来，和客户邮件对单、一般做DDU/DDP条款货代公司会出两张单，一张W单，一张H单。通常就我们说的，主单和分单。主单上发货人一般会写货代的抬头，收货人写的是国外负责清关的代理。分单上才是真实的收发货人。对单完毕,就等待开船。
第三步、国外清关，国外派送
一般货还在船上的时候,国外代理就会去德国当地的海关进行货物的预申报,这样的是为了货到达码头后,更快捷的进行清关，散货到码头后还有一天左右的拆柜时间,代理就会联系当地的收货人准备清关用的文件,在海关进行正式的清关。如果是做DDU条款，清关完成后由国外收货人负责缴纳产品的关税和增值税。海关在收到税款后，代理才能把货从码头监管仓提到代理自己的仓库，进行零担配货,在货物比较急的情况下,会专车专货进行派送。但是价格肯定是有区别的！直到客户签收,拿到POD后，整票货物才算完成交付。
以上有几点提醒下：
1、国外收货人必须是公司，能够提供公司税号进行清关。
2、货物必须是普货，德国严禁出现仿牌或者敏感货。

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